2012年十大民生项目惠民自行车变成今天未经许可的违法项目？公益性民生项目何去何从？

2012年，惠民自行车项目运营方经公开招投标获得项目的特许经营权，于2012年4月20日与政府职能部门签订了《特许经营协议》，根据市政府常务会议纪要（十一届2次[2012]2号）通过了《惠州市便民自行车服务系统项目建设方案》，该公益性民生实事项目政府给予运营方250万元/年的运营费用补贴。惠民自行车实行4小时免费，这种公益性服务覆盖整个城区，惠及家家户户，该项目是惠州市市委、市政府顺应群众呼声,围绕改善民生这一根本，以解决公交出行“最后一公里”和缓解交通出行难的问题出发,为广大市民办实事的举措，目前该项目政府尚拖欠自2016年至今共计1250万元运营补贴，导致项目运营方陷入经营困境，但是运营方依旧给与广大市民提供4小时免费骑行的服务。

2021年5月7日，惠州市开展净化城市公共空间专项行动，项目运营方作为惠民自行车站点的权属人，政府相关职能部门在未与运营方沟通协商的前提下，在场执法人员在无出具任何执法文件的情况下暴力拆除江北城市花园站点；

2021年6月2日，惠州市相关职能部门又暴力拆除另一个位于金帝会所附近的惠民自行车站点，在场执法人员在无出具任何执法文件的情况下拆除了惠民自行车站点。

中共中央、国务院于2019年12月04日出台了《关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展的意见》，明确提出“加大对民营企业的刑事保护力度，依法惩治侵犯民营企业投资者、管理者和从业人员合法权益的违法犯罪行为”，可见国家对保护民营企业的决心。而我们惠州作为全国文明城市，惠民自行车项目作为曾经的惠民项目，现在竟出现政府职能部门这样践踏该项目，有损于惠州形象，给法治惠州建设抹黑。因此，在此呼吁，恳请政府相关领导予以重视，组织相关部门妥善解决，避免出现民生实事项目虎头蛇尾的做法，净化营商环境，还运营方一个公道，为民营企业发展保驾护航。